7 tips para capacitar al ayudante de pintura ❗

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Como podemos ayudar a tener un mejor ayudante de pintura en el taller de hojalateria y pintura automotriz?

La vieja escuela aprendió de su mentor el pintor automotriz y en la mayoría de las veces fue un oficio familiar. ahora la gran cantidad de información digital, cursos de las marcas de pintura y cursos de las empresas asociadas a las aseguradoras se tiene mayor oportunidad de aprender.

Pero siempre la practica es la que termina haciendo la diferencia por lo que le pintor debe enseñar a sus ayudantes de pintura  si o si.

Las fundamentos que debe dominar el preparador del taller de hojalateria y pintura son los siguientes:

  1. Limpieza
  2. control de calidad
  3. Lijado previo a la imprimación
  4. Aplicar primarios
  5. Lijado con de primario
  6. Limpieza 
  7. Enmascarado

Limpieza

Para que : Eliminar agentes contaminantes para evitar penetren en los poros del sustrato al momento de lijar y en un panel limpio se puede revisar cualquier daño extra en el panel antes de pintar.

Acción: para eliminar la contaminación orgánica ( excremento de aves, sudor, lodo) se puede lavar con agua y jabón o con un desengrasante base agua. Con el desengrasante base solvente se eliminaran contaminantes como las ceras, asfalto etc.

Utilizar guantes, 2 toallas o una toalla y un atomizador con el desengrasante, en desengrasante removerá y flotara el contaminante este debe ser retirado antes de evaporar con la toalla limpia y seca.

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si el panel tiene una reparación con Bondo o Masilla poliester este se debe desengrasar con el mismo método pero debe pasar aire sobre el para retirar todo el polvo excedente del lijado del Hojalatero.

Control de calidad “Revisión”

Razón: Revisar con el tacto y visualmente lo entrenara para tener un control de calidad.

Acción:  Inspeccionar, en este paso de la reparación en donde todavía se pueden hacer correcciones en poco tiempo y sin gastos extras, también se puede verificar si los daños extras entraron en presupuesto. El ayudante puede ser un filtro para esta tarea

Lijado para aplicar primario 2k

Para que: proporcionar una estructura mecánica que promueva la adherencia, desvanecer las capas de pintura original adyacentes a la reparación  y disminuya la profundidad de rayones o scratch en el panel.

Acción: Lijar con maquina, se recomienda que el aprendiz utilice un inter respaldo mientras domina el lijado puede hacerlo en partes planas durante su periodo de entrenamiento. La maquina lijadora  debe permanecer plana sobre el panel y no pasarla sobre lineas, bordes y molduras, si es necesario que las cubra con cinta masking durante su aprendizaje. enseñarle la regla de los 100 puntos (pasar de un grado de lija a otro de 100 grados o menos)  para que cambie de discos al momento de desvanecer las orillas de la reparación.

lijado a mano, evitar que lo haga con la mano directa en la lija, primero porque seguramente se dañara los dedos y segundo porque para terminar rápido encajara el pulgar sobre los defectos y hará zanjas o pozos. que utilice los bloques adecuados según su propósito.

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Aplicación de Primarios o aparejos

porque: Proporcionar una superficie uniforme 

Acción: Aplicar para unificar la superficie reparada con el resto del panel y garantizar una reparación de calidad superior. recordar que el primario de relleno no sirve para corregir daños de carrocería.

La función del primario es la de aumentar el espesor de modo que después de lijar tengamos una superficie nivelada con el acabado original del panel

 Lijado del primer

Para que: Nivelas el primario con la pintura existente.

Acción. Con bloques para lijar a mano del tamaño en proporción a la reparación, mantener plano al lijar hacerlo a lo largo y ancho del área reparada así como distribuir la misma presión al lijar, debe utilizar una guía de lijado ya sea en talco o en aerosol para tener una referencia visual del avance, también debe aplicar esta guía si hace cambio de grados de la lija.

Limpieza

Previo al empapelado lo mas recomendable es que lave por completo el carro con agua a presión  esto asegura que no salga polvo al momento de pintar y provoque defectos en la pintura.

¿como enmascaro o empapelo un coche para pintar?
enmascarado

 

Empapelado

Porque: Proteger el automóvil de que se manche o se pegue exceso de brisa, delimitar las áreas a pintar.

Como: instruir en que el papel o platico debe cubrir las partes contiguas al panel a pintar con mucho cuidado de no dejar cinta masking  en la orillas y bordes del panel.

Dejar lo mas estirado posible para que no queden arrugas donde pueda acumularse el polvo y salir nuevamente al pasar aire.

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