Defectos en pintura
velado
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Los velados es uno de los Defectos en la pintura son un defecto en el cual parece que tuvieran partes con neblina o manchas opacas blanquecinas en el color, esto lo causa la acumulación de humedad en las capas de pintura
Esto puede ser causado por:
- Condiciones atmosféricas, lluvia, porcentaje alto de humedad en el ambiente o frió.
- Humedad en las lineas de aire.
- Exceso de capas.
- Elección equivocada de Diluyentes
- Sobre diluir.
- Utilizar diluyentes de mala calidad.
- Forzar el secado de la base color con el aire que sale de la pistola.
El velado se produce cuando los reductores evaporan de una forma rápida, enfrían la superficie del producto por debajo del punto de formación de roció, de esta forma el agua que esta en el medio ambiente procedente de la humedad ambiental se condensa en la superficie mezclándose con la pintura la incompatibilidad de agua-pintura genera el defecto del velado.
Prevenir el velado en la pintura
- Pre-calentar la cabina.
- calentar los paneles a pintar.
- Purgar el compresor de aire.
- Utilizar el reductor recomendado para las temperatura bajas.
Desprendimiento.
Un problema común en el Pintado automotriz para saber porque pasa y la solución leer mas
Diferencia de tono
¿ Porque el color con el que se repara se aprecia de diferente tono contra el original ? la causas posibles son demasiadas comencemos con lo que el colorista pudo influir:
- Tomo un código diferente al del automóvil y por necesito ajustar con tintas diferentes.
- Igualo el color de una área que ya tenia otro tono en el mismo auto y no verifico con la pieza que se compararía.
- No realizo las aplicaciones previas en un test de color.
- La persona que ajusto el color no tiene la capacidad para hacerlo.
Diferencia de Tono por APLICACIÓN
- Aplicación demasiado húmeda. tarda mas tiempo en solventar la pintura y los aluminios o perlas quedan en la parte de abajo quedando obscuro el tono.
- Demasiado aire y poco material para pintar esto provocaría que el tono quede claro.
- En colores traslucidos no utilizar el color de fondo recomendado.
¿PORQUE SE AGRIETA LA PINTURA?
Perdida de Brillo
Ya que las partes del automóvil que se pintaron y tomaron el tiempo de curado presentan una baja de brillo considerable debes encontrar que lo causo, primero revisa si la baja de brillo es en una área especifica o es en toda la reparación.
En ambos casos la evaporación de los solventes es la causa mas común.
Causas posibles de la Baja de Brillo en el pintado Automotriz:
Los tiempos recomendados de evaporación en las capas finales son insuficientes para que termine de evaporar el solvente, recordemos que el solvente o reductor solo nos ayuda a que el material fluya por la pistola y ayude a que el patrón de aplicación sea el adecuado para quedar uniforme y terso sobre el panel. Pero no es parte del producto final que queda en la superficie del automóvil porque se evapora. Si el pintor automotriz aplica húmedo sobre húmedo el color e inmediatamente la capa transparente el solvente queda atrapado pero saldrá de alguna manera provocando defectos en el acabado.
Otra causa probable es sobre diluir los productos en cualquier etapa al ser mayor el porcentaje de solvente no tendrás problemas de acumular solvente entre las capas pero el acabado final no tendrá un producto de calidad ya que pierde sus propiedades al ser adelgazado excesivamente.
Selección de reductores por la velocidad se secado, debes elegir por temperatura y tamaño del trabajo y ya que decidiste cual es el adecuado solo usa uno, seria absurdo usar un lento para las primeras capas y uno rápido para el final, le estaras cerrando la puerta a una evaporación correcta.
Si el brillo no es uniforme identifica si las partes menos favorecidas son lugares que tienen un proceso diferente a lo que si tiene brillo como rellenadores , primarios 2k , masillas etc, seguramente en este caso no curaron correctamente y esta provocando la falla.
La solución mas común debería ser lijar y pulir si el problema es La sobre dilucion pero como todo problema en pintura si el daño es mayor es volver a pintar el o los paneles,
LISTA DE LOS DEFECTOS EN LA PINTURA RECIÉN PINTADA EN AUTOMÓVILES
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Burbujas: Las burbujas son pequeñas áreas de aire atrapadas debajo de la pintura y pueden ocurrir debido a una preparación inadecuada de la superficie o a la aplicación inadecuada de la pintura.
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Arañazos: Los arañazos pueden ocurrir si la superficie no se prepara adecuadamente antes de pintar o si la pintura se aplica de manera inadecuada.
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Oxidación: La oxidación es un proceso químico que ocurre cuando el metal está expuesto al aire y al agua. Si la superficie del automóvil no se prepara adecuadamente antes de pintar, la oxidación puede continuar debajo de la nueva capa de pintura.
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Polvo: El polvo puede quedar atrapado en la pintura durante la aplicación, lo que puede resultar en una textura áspera o irregular.
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Desvanecimiento: Si la pintura no se cura adecuadamente o si no se aplica correctamente, puede comenzar a desvanecerse y perder su brillo original.
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Pintura descascarada: La pintura descascarada puede ocurrir si la superficie del automóvil no se prepara adecuadamente antes de pintar o si la pintura se aplica de manera inadecuada.
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Naranjeado: El naranjeado es un efecto no deseado en la pintura que se produce cuando la superficie de la pintura se vuelve irregular y comienza a reflejar la luz de manera desigual. Esto puede ocurrir si la pintura se aplica en capas demasiado delgadas o si la superficie no se prepara adecuadamente.
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Fisuras o agrietamiento: Si la pintura se aplica demasiado gruesa o si se aplica en capas desiguales, puede comenzar a agrietarse o formar fisuras. Esto también puede ocurrir si la superficie no se prepara adecuadamente antes de pintar.
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Diferentes tonos de color: Si la pintura no se mezcla adecuadamente antes de aplicarla, puede haber diferentes tonos de color en diferentes áreas del automóvil. Esto puede ser especialmente notorio en áreas con curvas o ángulos.
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Pintura que no se adhiere: Si la superficie del automóvil no se prepara adecuadamente antes de pintar o si la pintura no se aplica correctamente, puede que la pintura no se adhiera correctamente y comience a pelarse o desprenderse.
Es importante tener en cuenta que la mayoría de estos defectos se pueden evitar con una buena preparación de la superficie, la elección de una pintura de calidad y la aplicación cuidadosa y adecuada de la pintura. Si experimenta alguno de estos problemas después de pintar su automóvil, es posible que deba corregirlos para asegurarse de que la pintura dure mucho tiempo.
Para evitar los defectos después de pintar un automóvil, es fundamental tener en cuenta algunos puntos importantes antes de comenzar el trabajo. Estos son algunos consejos útiles para preparar adecuadamente la superficie y lograr una aplicación adecuada de la pintura:
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Limpieza: Antes de pintar, es fundamental limpiar adecuadamente la superficie del automóvil para eliminar todo tipo de suciedad, aceite, cera, grasa y otros contaminantes que puedan afectar la adherencia de la pintura. También es importante limpiar la superficie con alcohol isopropílico para eliminar cualquier residuo de la limpieza previa.
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Asegurarse de que la superficie esté libre de óxido: El óxido puede afectar la adherencia de la pintura y causar que se levante o se descascare. Es esencial eliminar cualquier óxido antes de pintar y utilizar un convertidor de óxido si es necesario.
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Lijado: Para lograr una superficie uniforme, es necesario lijar adecuadamente toda la superficie del automóvil. El lijado ayuda a crear una superficie rugosa que permite que la pintura se adhiera mejor.
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Imprimación: Es importante aplicar una capa de imprimación antes de aplicar la pintura. La imprimación ayuda a asegurar que la pintura se adhiera adecuadamente a la superficie y también ayuda a proporcionar una capa uniforme de pintura.
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Elección de pintura de calidad: Es esencial elegir una pintura de calidad que sea adecuada para el tipo de superficie que se está pintando.
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Aplicación adecuada de la pintura: Es importante aplicar la pintura en capas uniformes y siguiendo las instrucciones del fabricante. El exceso o la falta de pintura pueden afectar la adherencia y la calidad de la pintura.
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Curado: Es esencial permitir que la pintura se cure adecuadamente antes de manejar el automóvil. Esto puede requerir dejar el automóvil en un área bien ventilada durante un período de tiempo especificado por el fabricante.
Cambiar a pintura base agua automotriz 🔺
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